1月2日，在中哈（连云港）物流合营基地，满载集装箱的中欧班列准备发车（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（王春摄）
1月2日，满载集装箱的中欧班列从中哈（连云港）物流合营基地开拔（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（王健民摄）
1月2日，在中哈（连云港）物流合营基地，一列中欧班列冉冉驶出（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（耿玉和摄）
1月2日，满载集装箱的中欧班列驶离中哈（连云港）物流合营基地（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（王春摄）
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据报谈，春节事后，极星科技启动不竭进行裁人，裁人边界约50东谈主，波及销售、运营等多个部门。被裁职工将获取N+1的补偿决策。这次裁人的公司为极星科技，该公司建设于2023年6月，大部分职工是从极星中国转入的。 一位接近极星科技的东谈主士败露，这次裁人是“终末一波裁人，全员退守”，仅留住一些售后东谈主员处置后续事宜。据悉，极星科技在东谈主员全面裁汰后，现存门店的考虑权将暂时重回极星中国。异日，极星中国可能会重建销售职能，但边界将有所裁汰。 极星科技的裁人与中国区销量欠安密切有关。行业数据高傲，2
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自从扎克伯格把 FaceBook 更名成 Meta 之后，这家公司就透澈和眼镜较上劲了。 有一个即热又冷的小常识，Meta 这个名字，取自「metaverse（）」的前四个字母，2021 年更名的时候，扎克伯格本东说念主相配自信地示意： 元天下将在将来十年波及 10 亿东说念主，而元天下也将波及咱们开发的每一款居品。 ▲ 图片来自：Google 四年昔日了，元天下成了科幻演义、创意动画和影视作品的常客，但离本质世界却越来越远，为数未几能引起东说念主们眷注的，照旧那些时时常爆雷上热搜、打着元天下
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【太平洋汽车 新车频谈】日前，（丨）（询底价|查参配） 165km长续航先享版细腻上市，新车限时售价9.98万元，限量1000台，同期可类似以旧换新补贴2万元，补贴后售价7.98万元。当作增配车型，新车将成为165km续航版的初学车型，在设置进行了优化调整，提供5座/7座可选，能源陆续搭载1.5L插混系统，馈电油耗为4.9L/100km，CLTC空洞续航里程1300km。 蓝电E5 PLUS提示价车型售价（万元）100km 基础续航版9.98120km 法式续航版10.98165km长续航先享
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