本年的广州车展，高管流量 IP 依然风头不减，岁首北京车展上的那些老到的高管 IP 依然是最大热门之一，尤其是超等顶流雷军走到哪就"火"到哪。但那些老到的身影中少了一个东说念主，即是北京车展上出尽了风头的周鸿祎。
四肢哪吒股东的他，带着哪吒 CEO "搞流量"，地点一度尽头淆乱，鸿沟哪吒如今堕入困局中尚未脱离。"顶流"也以一己之力诠释了，流量并不会带来销量。
明星依旧在，几度夕阳红
刚刚曩昔的广州车展上，高管 IP 依然是流量的重心开端。雷军仍是阿谁走到那儿，镜头就瞄准那儿的移动热门。除了雷军，还有稠密高管登场。不外，也曾在北京车展时与雷军确凿瓜分秋色的周鸿祎却没了身影。
在本年 4 月的北京车展上，雷军和周鸿祎是最阻止的明星。他们走到那儿，那儿就围满了相机与手机。周鸿祎甚而爬到一辆 SUV 的车顶，享受了大家镜头的聚焦。周鸿祎也被网友玩弄为"最老车模"。
但是时期只不外刚刚过了半年，两位超等流量明星的境遇却截然有异。11 月 15 日广州车伸开幕，雷军再次"逛"车展，围拢他的依然是镜头及东说念主群，而周鸿祎却确凿没了声息。与其说是没东说念主照拂了，倒不如是两东说念主选择了不同的说念路。
一边是雷军创立的小米汽车开局长虹，230 天的时期便历史性地冲破了 10 万辆，旗下的首款车型小米 SU7 依然一车难求。另一方面，周鸿祎投资的哪吒汽车，却深陷负面公论泥潭，于今仍然难以脱逃。
一个是 360 独创东说念主、哪吒汽车投资东说念主周鸿祎，靠着"拍卖迈巴赫"的流量成为车圈红东说念主。
"雷学"不是那么勤学
从雷军启动，稠密车企高管走进了直播间，拍起了短视频。在北京车展一样流量"爆炸"的周鸿祎亦然师从雷军。他口快心直地示意"每个企业家皆要成为网红"。他通过拍卖我方名下的"驰骋 S 迈巴赫"成为了汽车公论场里的明星。
搞流量，其实如故搞钱。周鸿祎同意主动向也曾"有过节"的雷军学习，收货于雷军恐怖的流量。凭借雷军的影响力，小米汽车发布和上市获取浩大照拂。数据清楚，小米汽车技能发布会不雅看量高达 480 万东说念主次，上市发布会不雅看东说念主数则冲破 1 亿东说念主次。小米汽车上市后，30 屡次登上热搜榜。
而周鸿祎四肢哪吒汽车的投资东说念主，也但愿借助我方旧时光里的著名度，能在流量经济确当下为哪吒汽车带来更多照拂。在与哪吒汽车 CEO 张勇全部直播时，他严厉品评张勇带他看工场的直播行为，"什么皆不懂，一个工地有什么顺眼的，多向雷军学习。"
不单是是周鸿祎，学习雷军的车企高管还有许多。62 岁的奇瑞汽车董事长尹同跃开启直播自嘲老夫也来直播。60 岁的长城汽车董事长魏建军，不仅开启了直播，还接续罗致稠密视频采访，积极发声。
同期，长安、广汽等稠密车企高管也启动时时下场参与营销，一时期，扫数汽车宣传的公论场中，高管的热度甚而高过新车。
虽然自后者稠密，但无东说念主或者撼动雷军的地位。除了雷军更有亲切感、敢自黑、敢玩梗以外，雷军在数码圈早已有了流量亦然紧迫原因。自带的流量，让雷军不错带货新车著名度升迁。而一些传统车企自己就有了著名度，而高管却莫得著名度，很难说谁在给谁带流量。
流量不等于销量
在稠密学习雷军"搞流量"的高管当中，周鸿祎是最生效的，亦然热度最高的一个。不外，小米汽车完成了最快 10 万辆录用的新记载。周鸿祎却未能给哪吒汽车带来销量的升迁，哪吒汽车反而压力越来越大了。
淳厚说，周鸿祎如故给哪吒汽车带来了不少著名度的升迁。他直播参不雅哪吒工场，运筹帷幄哪吒汽车品牌更名等等行为，给哪吒汽车带来了更多曝光。新出来的重心车型哪吒 L 也小火了一把，但是哪吒 L 在达到顶峰后，销量便一齐下滑。10 月份，哪吒 L 销量仅为 1990 辆。
重心车型销量怨恨，降薪、欠款等音问却相继而至。在 11 月初，哪吒汽车甚而皆莫得像浅近一样发布 10 月销量。
近日哪吒汽车还算有好音问，南宁产投与合众汽车杀青计策互助，助力哪吒汽车国外车型的坐褥与录用，以及进一步拓展国际阛阓，确保其在国外供应链的清静。哪吒汽车也示意正服从鼓励要紧计策颐养，包括通过精简架构与聚焦中枢业务，进一步升迁运营恶果。
此前一直莫得下文的 IPO 也算有了通晓，10 月底，哪吒汽车主体合众新动力香港主板代码已由临期间码变更为庄重代码，称呼由合众新动力为合众汽车。要是真能 IPO 生效，将为哪吒汽车缓解财务压力。
作念小动作，哪吒汽车当下的逆境，并不成怪周鸿祎瞎搞流量。哪怕他的一通操作猛如虎，透顶莫得带来什么正面销量升迁。在此之前，哪吒汽车就一经有了销量下滑的态势，其 CEO 张勇就在岁首进行过"说念歉"。不错说，周鸿祎的登场，更多地是念念要"救助"这个销量下滑的神色。很缺憾，流量易搞，销量不好搞。
这也给了稠密品牌一个领导，高管流量、网红流量虽然能带来品牌的曝光，但这不是消耗者下单的要道。产物力的升迁、做事的概述到位，才是消耗者投票的要道。
潇湘晨报记者胡雄尊龙凯时人生就是博
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